Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T5 Yellow Twister (015)

Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T5 — это мощный и технологичный мотоцикл, созданный для серьезных внедорожных нагрузок, тренировок и соревнований. Модель сочетает современную конструкцию, профессиональную подвеску и один из самых мощных двигателей в своем классе. Благодаря сбалансированной геометрии и качественным комплектующим мотоцикл уверенно чувствует себя как на кроссовых трассах, так и на сложных маршрутах эндуро, хард-эндуро и супер-эндуро.

Главной гордостью модели является двигатель TYAN TYX300, который отлично зарекомендовал себя на модели Z11. Этот мотор является эксклюзивным для бренда BSE на российском рынке — официальное разрешение на установку двигателя TYAN TYX300 имеет только BSE Russia.

Компания TYAN Motor — профессиональный производитель двигателей и мотоциклов на юго-востоке Китая, более 11 лет специализирующийся на разработке и производстве высококачественной техники. Завод занимает территорию 29 гектаров, оснащён современным оборудованием и автоматизированными производственными линиями. Собственный центр разработок защитил более 200 патентов, а ежегодное производство достигает 1,5 миллионов двигателей и 300 000 мотоциклов, поставляемых по всему миру.

Двигатель и динамика

На мотоцикле установлен одноцилиндровый четырехтактный двигатель TYAN TYX300 рабочим объемом 300 см³ с четырёхклапанной головкой блока цилиндров и воздушным охлаждением. Двигатель развивает мощность 27 л. с. при 8500 об/мин и крутящий момент 24 Нм при 6000 об/мин, обеспечивая отличную динамику и уверенную тягу на любых типах покрытия.

Система питания реализована через карбюратор Nibbi Racing PWK34, который отличается высокой стабильностью работы и точной подачей топлива даже в сложных условиях эксплуатации. Конструкция двигателя разработана таким образом, чтобы обеспечить минимальный уровень вибраций, высокую прочность и небольшой вес.

Мотоцикл оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач и системой запуска с электростартером. Многодисковое сцепление в масляной ванне обеспечивает плавную передачу мощности и надежную работу при интенсивных нагрузках.

Подвеска и управляемость

Одной из ключевых особенностей BSE T5 является новая рама, выполненная из высококачественной стали. Геометрия и эргономика рамы соответствуют стандартам известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро. Такая конструкция обеспечивает идеальную развесовку, стабильность и точную управляемость.

Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником и маятником, системой прогрессии задней подвески и прочной пластиковой защитой двигателя. Новый тип пластика отличается высокой прочностью, легкостью и современным дизайном.

Подвеска BSE Mojo Racing разработана заводскими инженерами и протестирована спортивной командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая перевернутая вилка BSE Mojo Racing длиной 930 мм с перьями диаметром 53/58.5 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing длиной 480 мм. Подвеска обладает большими ходами и эффективно отрабатывает даже самые жесткие приземления.

Оснащение и преимущества

• Мощный двигатель TYAN TYX300 объемом 300 см³

• Мощность 27 л. с. и высокий крутящий момент

• Карбюратор Nibbi Racing PWK34

• 6-ступенчатая механическая коробка передач

• Новая высокопрочная стальная рама

• Алюминиевый подрамник и маятник

• Спортивная подвеска BSE Mojo Racing с регулировками

• Полностью регулируемая перевернутая вилка

• Настраиваемый задний моноамортизатор

• Дисковая гидравлическая тормозная система

• Полностью светодиодная фара головного света

• Металлическая защита рук

• Пластиковая защита картера

• Грипсы и ручка газа Nibbi Racing

• Защита переднего тормозного диска

• Цепкое сиденье со спортивной шкуркой

• Счетчик моточасов

Почему стоит купить

BSE T5 — это современный эндуро / кроссовый мотоцикл с мощным двигателем, профессиональной подвеской и прочной конструкцией. Лёгкий вес, отличная развесовка и продуманная геометрия обеспечивают высокую управляемость и контроль на любой трассе.

Модель отлично подходит как для начинающих райдеров, так и для спортсменов, выступающих в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро и мотокросс.

Технические характеристики

Модель двигателя: TYAN TYX300
Тип двигателя: четырехтактный
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Объем двигателя: 300 см³
Максимальная мощность: 27 л. с. / 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 24 Нм / 6000 об/мин
Охлаждение: воздушное
Карбюратор: NB-PWK34
Тип зажигания: CDI
Диаметр и ход поршня: 72 x 68,2 мм
Степень сжатия: 9.2:1
Электростартер: да
Кикстартер: нет
Сцепление: многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач: МКПП, 6 передач
Передняя подвеска: SYD S08 (Q0L), 930 мм, ход 270 мм, с регулировкой
Задняя подвеска: SYD S05 (H1B), 480 мм, алюминиевый маятник, с регулировкой
Клиренс: 310 мм
Рама: стальная
Тормозная система: дисковая гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска: 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм
Колеса: 21 / 18
Передняя покрышка: 80/100-21
Задняя покрышка: 110/90-18
Цепь: 520 / 116 зв
Габариты (ДхШхВ): 2150 x 810 x 1260 мм
Высота по седлу: 945 мм
Колесная база: 1460 мм
Сухая масса: 114 кг
Объем бензобака: 6,5 л
Тип фары: полностью диодная
Защита рук: металлическая
Защита картера: пластиковая
Стоп-сигнал: нет
Счетчик моточасов: есть